Ти-3Ал-2.5В (ГР9) увод у материјал од легуре титанијума
ГР9 (Ти-3Ал-2.5В) је скоро алфа легура титанијума развијена у Сједињеним Државама касних 1960-их. Првобитно је развијен за системе ваздушних канала под притиском. Не само да има добре механичке особине коморе и високе температуре и отпорност на корозију, већ има и одличну пластичност за хладну и врућу обраду, способност обликовања и заварљивост; поред тога, није осетљив на зарезе и има снагу композитних материјала. Има одлично усклађивање са крутошћу и може даље постићи добар ефекат смањења тежине. Због тога се легура титанијума ГР9 може користити за производњу делова са радном температуром од 315 степени и одређеним захтевима за чврстоћу и отпорност на оксидацију. На пример, бешавне цеви од легуре титанијума ГР9 су погодне за отпорност на висок притисак и лагане захтеве авиона и мотора у ваздухопловству. Системи цевовода као што су хидраулички и лож уље.
ГР9 цев од легуре титанијума има важну примену у области ваздухопловства због својих одличних свеобухватних перформанси. Развијене земље на челу са Сједињеним Државама су испред моје земље у технологији припреме и примене цеви од легуре титанијума ГР9. Последњих година, са развојем ваздухопловне индустрије моје земље, потражња за цевима од легуре титанијума високе чврстоће ГР9 постаје све хитнија. На основу развоја цеви од легуре титанијума средње чврстоће ГР9, земља је спровела кључна технолошка истраживања на цевима од легуре титанијума високе чврстоће ГР9. Кроз истраживања последњих година, развој цеви од легуре титанијума ГР9 постигао је фазне резултате, а очекује се да ће се користити у домаћим авионима у року од 2 до 3 године.
ГР9 легура титанијума је широко распрострањена легура титанијума. Природа ове легуре титанијума је нисколегирана, а њена својства су блиска легурама алфа титанијума. У поређењу са другим врстама легура титанијума, ова легура титанијума прво има добру собну температуру; друго, има одличне особине, посебно механичка својства при високим температурама, и може да издржи изузетно високе температуре. Поред тога, његова отпорност на корозију је такође веома изванредна. Коначно, легура титанијума ГР9 може се обрађивати не само хладно, већ и топло, без обзира на коришћени метод обраде. Погодно за заваривање. Због тога се ова легура титанијума широко користи у ваздухопловству као незаменљив материјал за систем цевовода у овој области.
Технологија завршне обраде ГР9 цеви од легуре титанијума
ГР9 је био под синергијским утицајем пасивације потпомогнуте хабањем и хабања уз помоћ пасивизације током млевења електролитичког магнетног једињења. Стога, под разумним процесним условима, дефекти као што су површински неравнини и огреботине могу бити ефикасно уклоњени, што доприноси побољшању микроморфологије површине и добијању доброг квалитета површине. Када користите магнетне абразивне честице величине честица од 185 μм за брушење унутрашње површине ГР9 цеви у трајању од 50 минута под електролитичким напоном од 9В, ефекат брушења је најбољи, а површина радног комада је уједначена и глатка. Храпавост Ра је смањена са 1,60 μм на 0,13 μм.
Процес хладног ваљања од легуре титанијума ГР9
(1) Како се брзина помака повећава, радијално затезно напрезање и ободно тлачно напрезање у области отвора се повећавају, а оптерећење формирања расте у исто време, што резултира смањењем века трајања матрице. Превише увлачења може да доведе до тога да метал прелије угриз, пукне или преклопи.
(2) Како се брзина котрљања повећава, радијално затезно напрезање и напрезање обруча се смањују, а сила вертикалне компоненте такође се смањује.
(3) Повећава се коефицијент трења, смањује се радијално затезно напрезање и напрезање обруча у подручју отвора, а оптерећење формирања расте. За цеви са дебелим зидовима које су склоне проблемима квалитета унутрашње површине, препоручује се одговарајуће повећање силе трења.
